青春，是一个人生最美好的时段，这时有泪水、有爱情、有掌声、当然也有叛逆、有迷惘与失败。一路走来，经历了一次次地蜕变，生生地长大成人！青春之际，我们心中时常会充满对过往的依恋，对未来的憧憬，看起来充满酸甜苦辣，但这不就是青春么。说了这么多好像有点跑题了，其实今天笔者不是为了跟大家缅怀青春，而是来隆重的介绍今天的主角奇瑞艾瑞泽5致青春版。这款车型于2018年3月18日上市，共分为两个配置，售价分别为7.09万元与7.89万元。
奇瑞艾瑞泽5致青春版的几大亮点：
1.外观进行了更偏向运动化的调整，多种套件供消费者选装。
2.丰富了多项配置，用户体验提升明显。
3.价格与配置更加对等，性价比更高。
致青春版外形更为精致
对于艾瑞泽5这款月销量经常轻松过万的车型来说，大家一定是熟悉的不能再熟悉了，可能以往大家看到时会觉得这款车比较平淡，不够运动与精致。但这款艾瑞泽5致青春版的确会让您对其的印象有所改观，其外观虽然整体依旧沿用了现款的设计风格，仅在细节处进行了一点点改变，可就是这一点点的改变，使得整车气质直接大增，运动感和精致感顿时就被彰显出来。
前脸方面，新车车头设计依旧较为饱满，单横幅六边形的前进气格栅配合上两侧配有透镜的卤素大灯，看起来还是有一定气质的。
大灯方面，新车也同样与以往的造型相同，镀铬装饰条在大灯中巧妙的进行勾勒，使其充满了不怒自威的气质，看起来非常精致。从功能上来说，艾瑞泽5致青春版无论是手动挡车型还是自动挡车型皆配置了自动大灯，这点对于用户体验来说绝对有着明显提升。而光源方面新车依旧与以往相同采用了卤素光源，但配备了透镜，比较有诚意。
在大灯下方，光源为LED的日间行车灯的采用，配合上镀铬装饰条的点缀与蜂巢状的护网，让其看起来更加年轻与精致。
仔细看，在新车前脸处你会发现一个可爱的小前唇，此设计的采用直接很好的从视觉上拉低了其车身高度，让整个车头看起来都格外的协调，看起来更加运动。
从车侧处来看，双腰线设计的采用让车身看起来更加流畅，整体性也更强。
致青春版上配备的鲨鱼鳍天线，在艾瑞泽5的众多车型中绝对是独有的配置，其很好的让车身整体看起来更加灵动，俨然有着画龙点睛的功效。另外如果单独来看这个小家伙，更是可以感受到那一丝丝的俏皮。
后视镜采用了双色设计，上半部配色与车身相同，看起来更富有层次感。
轮辋为17寸，轮胎则采用了佳通品牌，规格为205/50 R17，注重静音和舒适。另外，红色的卡钳也是非常抢眼的。
从车尾方面来看，整体比较简洁朴素，但其内置式（小鸭尾式）尾部导流板依旧可以在第一时间吸引笔者的视线。
造型锐利的分体式尾灯组也很好的与头灯组相互呼应，使得整体感更强。
车身尺寸方面，其长宽高分别为4572毫米/1825毫米/1482毫米，其轴距则为2670毫米。
内饰简洁整齐
进到车内，新车依旧采用了传统的对称式设计，看起来简单明了。中控显示屏位于上部，空调出风口位于其左右两侧，配合上拥有大量物理按键的空调控制区，进一步的减少了误操作的可能。
新车配备了一款采用皮革包裹的多功能方向盘，握感较为不错。
雪镜造型的仪表盘并未采用液晶显示屏，而是采用了传统的指针式看起来非常简单明了，位于转速表与时速表中央的小屏幕，看起来也一目了然，可以让你轻松的了解你想知道的信息。
中控方面，新车配备了一款8英寸的彩色触控式大屏，搭配奇瑞的Cloudrive 2.0智云互联行车系统，经测试，分辨率和反应都非常的不错。其语音功能的识别率非常高，对于行驶的安全性有着很大的提升。
在空调控制区方面，艾瑞泽5致青春版依旧采用了实体按键配合旋钮式的手动单曲空调，空调控制区的造型设计的也非常有个性。
致青春版两款车型均配备了无钥匙启动功能，对于用户体验的提升非常明显。
材质方面来说，其中控台上方采用了软质材质，看起来质感不错。
虽然新车在内饰方面整体提升较大，但依旧存在一点不足，就是其后排地台高度还是有些高，着实会对后排的乘坐者产生一定的束缚感。
动力方面略有不足
动力方面，新车采用了1.5L自然吸气发动机，其最大功率为85千瓦（116马力），最大扭矩为141牛·米。虽然相比于去年上市的1.5T车型，其动力要小了一些，但足以满足家庭用车，毕竟其定位就是为了家庭用车而不是为了性能。
变速箱方面，新车匹配了一款CVT无级别变速器，使得在提速时非常平顺。
空间方面可以满足家庭需求
空间方面，对于笔者这个身高185厘米的大个来说，车内空间并不宽裕，但也并不显得拥挤。
前排空间经过亲测剩余三指有余，表现还算不错。
后排腿部空间对于笔者来说就宽裕许多了，剩余一拳半左右。
后排头部空间剩余两指，对于笔者来说可能有些小了。
而一般家庭用车最为关注的行李箱空间，达到了430L，绝对可以满足家用。
动态体验：
我们此次试驾的为1.5L车型，搭载的型号SQRE4G15B的直列四缸自然吸气发动机，最大功率为85千瓦（116马力）。整体来说新车整体表现不错，虽然发动机仅为1.5L，但在提速时并不显得吃力，并且油门调校的非常灵敏，让你每一次超车都可以做到心中有数，但总的来说动力有些疲软这个问题是不可避免的，毕竟其基础在这里，就算在厉害的技术，他也跑不过法拉利啊。
而针对指向性来说，艾瑞泽5致青春版方向盘操控起来有一些重，每一次过弯都能很好的感受到推弯的感觉，但仍有一定虚位存在。可对于艾瑞泽5致青春版的定位人群来说，激情与操控性也并不是他们的追求。制动方面，总的来说还算比较线性，在紧急制动时也能很好的刹住车，非常符合其家庭代步用车的定位。
降噪方面还算不错，在正常铺装路面行驶时，其风噪与胎噪并不明显。但依旧有一定的提升空间，例如在高速行驶时，其噪音还是有些明显。但在同级别车型中，其降噪水平已经是较为不错的了。在滤震性方面，新车就略有不足了，在过沟过坎的时候，能够感受到底盘是比较整的，但是在遇到那种高频率的小坎坷时，其滤震性就略有不足了，尤其是后排的感觉尤为明显。
总结：
艾瑞泽5致青春版作为一款定位为家庭用车的车型来说，其绝对是称职的。尤其是其售价相比于尊贵版来说与配置更加对等，性价比更高。所以其存在的意义更为明显，另外可能许多消费者会说，这款车动力不行，滤震性也有一些不足等。但笔者想由衷的说一句话，其售价仅为7.09万元与7.89万元，这个价位还要啥自行车。毕竟其定位就是为了家庭用车，又不是去赛车与越野，所以什么都有、又都还可以，就是其存在的意义。
