司机朋友们的福利来啦，据说广汽本田旗下明星车型——冠道系列最近又有大动作！从9月中旬开始，广汽本田将在全国多个城市火爆开展“寻找 Mr.A 冠道达人挑战赛”系列活动，现场还将设置连续变向弯道、百米加速、颠簸碎石路段、45%仰天坡挑战、精准倒车等诸多惊险刺激的体验环节。不仅如此，还有机会赢取iPhone XS Max+1万元购车保养大礼呢！能够投入如此力度做活动，冠道的信心可见一斑。如果司机朋友们想要在赛道上有所斩获，那就一定要好好看看小编下面的介绍啦，提前做好功课才能在赛道上取的好成绩呦！
有的司机朋友可能会问了，45%仰天坡挑战是个什么呢？其实，简单概述的话，45%仰天坡就是都市SUV的TOP级挑战，接近硬派SUV的爬坡度，也可以说如果达到这一标准后，就能够完美满足所有汽车使用场景。我们先来看一组数据，按《中国汽车行驶道路修行规定》，二级城市道路纵坡不超过5%，调整公路平原要小于3%，山区道路要小于5%，最差的山区道路也应该小于10%。这样来看，即使是面对复杂的道路情况，上坡、下坡、转弯不断，对车辆的动力、操控性都具有非常挑战性的路段，冠道也能轻松驾驭。
除此之外，动力调校一直是本田的强项，他们将冠道调校成一款平顺舒畅的车型，踩下油门，很明显感觉到动力是缓缓而来，不饱满，但也不乏力，自然舒畅的动力不会让你感觉车身的笨重，百公里才耗油7.6L，让你买得起车，更开得起车，这性价比简直没谁了。
有的朋友可能又要说了，毕竟大多数人生活在平原城市，是不是完全不需要这样高难度的挑战。不要急哟，想一想，我们生活的城市丛林中有没有地下停车场？开过车的朋友们在停车场上坡的时候是不是有过汽车发动机嗡嗡响，车却怎么也不往前走的经历，恨不得要砸两下方向盘？这一切对于冠道全部迎刃而解！我们再来看看官方是怎么规定的：地下机动车道，包括地下车库通道，最大坡度甚至不超过12%。哪怕是不太受地形限制的停车场，通道直线坡度也不会大于15%，通道曲线坡度也多在12%以下。如此看来，在城市的爬坡过坎也完全在冠道能力范围之内了。
当然，一款出色的城市SUV不仅要能挑战极限，更重要的是在日常生活中的实战能力。在高速公路、S型弯道、满载上下坡路段等公路地型，冠道绝对能够以其澎湃的动力扫清一切障碍，尤其高速路段的二次加速，轻踩油门、动力持续不断，强烈的推背感带给司机朋友们更高级的豪车体验。
“稳”也是冠道的极大特色，其底盘行驶质感很棒，扎实且有厚重感。悬架的支撑性较强，同时兼顾到一定的舒适性。特别是对于路面的连续细碎颠簸，冠道过滤得比较彻底，化解大坑洼的能力也比较强，确保了家一般的舒适性。悬架的支撑性其实更值得一提，在调校不错的转向系统配合下，应对山路时也有着较好的动态表现。与此同时，冠道车身的循迹性很好，即便是应对连续的弯道时，车身的稳定性也不错，没有多余的晃动，重心的偏移量较小。对于一款体形较为庞大且重心较高的中型SUV而言，能有如此表现已经算是不错了，小编不敢说其的操控性是该级别的第一，但绝对可以跻身到前列。
除了悬架以及转向系统以外，冠道所使用的车厢静谧性技术也日臻完善。搭载的ANC主动降噪系统可以减少因轰鸣振动带来的噪音；车身各项部件上也追加了吸音、隔音材质，以便有效地提升整车的静谧性能；降噪轮圈、双层嵌膜隔音玻离也可以在冠道全部找得到。试驾之后，大家一定会发现其整体表现真的不错，风噪、路噪都抑制得很好！
看完这些之后是不是还觉得不过瘾？确实，冠道如此优越的性能只有在亲身体验之后才知道什么叫做完美。现在，就让我们走出家门，走上赛道，与冠道一起“翻山越岭”，亲自见证冠道的实力吧，！
