随着经济社会的发展，人们对于生活品质的要求也越来越高，特别是对于日益普及的汽车来说，更是有着诸多的诉求与期许。不过，在众口难调的汽车领域，却有一款车犹如清流一般的存在，得到了广泛认可。其就像一辆行进中的“头等舱”，天生带来一种不一样的王者气质：那就是广汽本田冠道系列。
坐过飞机和高铁头等舱的朋友们一定体会过那种宽敞舒适的感觉，这要是匹配到汽车上该有多好。好消息来了，这一切都在冠道身上变为了现实，其横空出世彻底满足了人们对于宽敞车身的幻想，比如说冠道以其2820mm轴距、大5座空间打消了我们的所有顾虑，提供同级车型难以想象的超级空间，设计师精心打造的“空间魔法”可以随便躺，别说是座椅，就连后排地板上都足可以躺下一个人。
不仅空间大，冠道超高的颜值也为其增色不少。可以说，冠道的外观设计很好地迎合了年轻人的口味，其宽大车身威猛无比，鹰翼式高品质LED前大灯和钻石形LED组合尾灯遥相呼应，车身侧面的线条勾勒出紧绷的力量感，而且车尾溜背式的设计让其看起来与同级SUV有着不同的感觉。
既然号称行进中的“头等舱”，那内饰自然要做到无懈可击。在内饰方面，冠道的1.5T与2.0T的版本基本没有不同，都是采用T字形的设计，整体给人以这个价位的车型一种简单大方，又不失豪华氛围感，都是运用了条纹木，软塑工艺来进行装饰。最醒目的就要说立在中央显示的多媒体屏幕了，不仅大而且还支持5段最大的角度调节，以满足不同驾驶人员的需求，小细节可以说处理得相当到位。
这其中，小编非常佩服的，还要说下冠道的大容量滑道式对开扶手箱。俗话说“细到极致见真章”，冠道的前排扶手箱超级方便、大气，可以横着开，竖着开，内部的储物格更可以左右滑动，随心所欲。为了美观，广本冠道的设计师将杯托做了隐藏式处理，不用时杯托是完全隐形的。
车载空调方面，除了三区独立空调，设计师还给冠道加了B柱出风口，让后排乘客也能快速感受到温度的变化，简直出乎意料！为什么这么说？中柱出风口的设计难度非常大，在冠道的同级别车型中很是少见！此外，冠道特别配备了后排电动车窗遮阳帘，不仅坐在后排可以轻松控制，坐在驾驶席也可以控制！当然，这也是豪华车才有的配置，同级别的其他车型几乎没有呢。
除此之外，冠道上的HUD抬头显示系统也是一个很有科技感的功能，包括行驶速度、电话本、交通标识、自适应巡航状态、甚至加速G值在内的多种信息都可以投射在前挡风玻璃上，驾驶者不用转移视线就可以了解到与驾驶有关的信息，帮助驾驶员更好的将注意力集中在路况上。
说起头等舱，车身的稳定性也显得尤为重要。冠道如此大的车身会不会太拉风容易不稳重？那我们来看一看冠道的底盘和悬架，告诉你其有多靠谱！冠道底盘的行驶质感扎实且有厚重感，悬架的支撑性也是可圈可点，就算在上面表演个杂耍都不是问题，靠的就是一个“稳”字儿！当然了，能够从容应对各种复杂情况才算得上老司机，冠道转向系统的良好调教，使得即便是应对连续的弯道时，车身也没有多余的晃动，功力不可谓不深厚。
“头等舱”还有一个重中之重的因素也不能忽视，那就是汽车的安全性。冠道搭载的Honda SENSING系统具备极高的综合信息处理能力，除感知到的外部环境信息外，系统还能判断识别驾驶者的操作意图和车辆状态，根据这些综合信息对制动、转向等进行精确的协调控制，使车辆保持最佳车速、车间距和行车路线，从而实现了包括防患事故发生和避免事故伤害在内的安全驾驶辅助功能，让行车危险远离我们！
同时，冠道提供了自动泊车辅助系统，通过车身周围的摄像头自动识别车位框线，帮助驾驶员完成泊车的操作。侧方位停车和“非”字型停车两种模式全部支持，甚至还可以自动从侧向停车位使出，对于新手来说绝对是一大福利。
既然贵为行进中的“头等舱”，优点自然是三天三夜也说不完，限于篇幅，小编就给大家介绍这么多。想把“头等舱”开回家？赶快到4S店预约试驾吧，亲身体验一把开着“头等舱”到底有多爽！
